湖北日报讯（记者戴辉、通讯员邱才赛、何婷婷）12月1日，由江苏省交通工程建设局承建、中国电信建设公司第二港口工程公司参与的张景高长江南海峡大桥南主塔主梁竣工并封顶。目前，大桥南北向渡槽的四个主塔主体结构已全部完工。 世界最高的悬索桥索塔顶部现已竣工。 南水道桥是一座双跨双塔钢箱梁悬索桥，主跨2300米。它是世界上跨度最长的悬索桥。两座主塔高350米。目前它是世界上最高吊架的电缆塔。每座塔都包含大约使用 34,000 吨钢材，相当于 4.6 座埃菲尔铁塔的用钢量。主塔采用全球首创的“钢箱/钢管/混凝土挡土复合系统”，使结构更薄更强，自重减轻约50%，抗风抗震能力提高30%。塔柱像积木一样由30块预制部件一块一块拼装而成，完美体现了桥梁组装和工业化建造的复杂程度。 世界最高的悬索桥索塔顶部现已竣工。 南运河大桥的两座主塔均设有三根大梁。 Waryu 的顶梁分为三部分，用于提升目的。最重节段达到262吨。施工使用了世界上第一台重达万吨的塔机，并采用了全断面焊接技术。在安装封堵装置之前，项目团队利用3D数字技术模拟整个过程，将焊缝宽度精确控制在6至10毫米之间，实现无应力高精度闭合。 世界最高的悬索桥索塔顶部现已竣工。 “上梁的精确合龙，标志着大桥南航道南主塔主体施工工程圆满完成。从规划到塔位于江心，从第一节主塔架设到上梁合龙，历时630多天。每一段的精心配置和精准对接，是团队攻坚克难的结果，证明‘中国桥梁’技术正在走向大型化。” ”中交二港工程公司张正高长江大桥项目技术总监黄秀平说。 电缆塔顶部，世界上最高的吊桥现已竣工。 目前，大桥重点工作正在同步推进，协调南北运河大桥主塔和锚碇建设，为后续电缆系统安装打下坚实基础。该桥计划于2028年竣工。该桥建成后，将大幅缩短苏州张家港镇、泰州市靖江镇、南通市如皋镇之间的通行时间，极大促进长三角地区一体化发展，优化延江干线水路布局。